据悉，2025年，珠江水系四省(自治区)预计完成水路货运量15.7亿吨，同比增长0.7%；完成水路客运量4525万人次；珠江水系港口全港完成货物吞吐量21亿吨、外贸货物吞吐量6.4亿吨、集装箱吞吐量7901万TEU，同比分别增长2.8%、4.5%、4.8%。
珠航局党组成员、副局长、新闻发言人彭职隆介绍说，“十四五”时期，珠江水系港航基础设施更加完善，预计新增及改善高等级航道里程800公里，高等级航道总里程达2509公里，较“十三五”末增长41.2%；预计完成水运固定资产投资超1000亿元，为“十三五”时期的3倍。贵港至梧州3000吨级航道、西津枢纽二线船闸等重大项目建成。运输服务水平持续提高，珠江水系货运船舶平均载重吨超2300吨，较“十三五”末增长约38%；琼州海峡客滚运输提质增效，过海时间明显缩短、服务质量显著提升、乘客满意度持续提高。
2025年，多项关乎珠江航运长远发展的重大项目取得关键进展。西部陆海新通道(平陆)运河工程累计完成形象投资约650.5亿元，占工程总概算的88.5%。龙滩水电站1000吨级通航设施于2025年12月26日正式开工建设，标志着已断航50年的红水河航运进入全线复航倒计时。百色水利枢纽通航设施累计完成投资约37.9亿元，占总概算的75.6%。琼州海峡客滚运输服务保障海南自由贸易港全岛封关运作，通过投运新能源车辆专运船、加密航线、升级港口设施等一系列举措，运输保障能力持续增强。
2025年，珠江航运在智慧与绿色发展方面成果突出。作为智慧航运的核心载体，国家综合交通运输信息平台——珠航子平台已正式建成并上线运行，以数据融合推动区域航运协同治理，初步构建起覆盖珠江片区的“航运数字大脑”。西江干线座船闸、北江(含连江)15个梯级21座船闸实现智能联合调度。
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